海外 失去6年诉讼时效：美国军工巨子洛克希德·马丁躲过专利侵权诉讼

  近来，美国联邦第三巡回上诉法院（3d Cir.）保持了下级法院的一个判决。该判决驳回了美国船只规划公司FastShip LLC在2017年针对美国洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）提起的商业秘要盗用诉讼，由于该诉讼比法定的6年诉讼时效晚了1年。该判决指出FastShip创始人曾在2010年的一份备忘录中供认，FastShip可能对洛克希德·马丁公司提申述讼。法院据此备忘录内容以为，“FastShip知道它不但能够就专利方面的权利要求主张诉讼，并且还能够就保密协议方面的权利要求主张诉讼。

  洛克希德·马丁公司是全世界最大的国防工业承包商，以开发、制作军用飞机闻名世界。

  2003年，美国水兵（U.S. Navy）就一个濒海战斗舰 (LCS) 项目向各方寻求主张。洛克希德·马丁组建了一个团队来竞标LCS项目的合同，并由于FastShip的技能特长而挑选其作为合作伙伴。FastShip的创始人David Giles在1990年代初期获得了一种船体类型的专利。这种船体是半滑航单体船体 (SPMH)。洛克希德·马丁想向美国水兵引荐这个专利，所以它和FastShip签署了专有信息保密协议和一封标题为“FastShip公司参加LCS项目”的信。FastShip还与隶属于洛克希德·马丁的船只工程承包商Gibbs & Cox签署了相关协议。洛克希德随后向水兵提交了LCS的计划并赢得了初步规划合同。

  整个2003年，FastShip向洛克希德·马丁和Gibbs & Cox供给了秘要技能数据，包含拖曳水池测试数据。2004年，洛克希德·马丁赢得了LCS项目的终究规划合同。但洛克希德·马丁却将FastShip扫除在了规划团队之外，且双方同意协议允许这个成果。

  2006年9月，美国水兵推出了第1艘濒海战斗舰“自在号”。FastShip以为洛克希德·马丁侵犯了其船体专利，但确认不能申述它。2008年，FastShip依据联邦收购法令针对美国水兵提起了行政诉讼。

  2012年8月，FastShip又申述了美国政府。2017年4月28日，美国联邦索赔法院（C.F.C.）判美国政府专利侵权建立，FastShip取胜。同日，FastShip申述了洛克希德·马丁和Gibbs & Cox违背协议和盗用商业秘要。

  但是，申述来得太晚。违背协议和盗用商业秘密的法定诉讼时效是6年。FastShip的创始人的备忘录内容证明其在2010年就清楚自己能够申述。